高比能充電機充電蓄電池增加明顯 第7批推薦目錄新能源車充電機充電蓄電池配套分析
2018-7-12 14:13:24??????點擊：
國家工信部發布新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2018年第7批)，共包括342款車型。其中新能源乘用車49款，新能源客車163款，新能源專用車130款。
2018年7月10日，國家工信部發布新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2018年第7批)，共包括342款車型。其中新能源乘用車49款，新能源客車163款，新能源專用車130款。
圖1：第7批推薦目錄新能源汽車各車型分布情況
據充電機充電蓄電池中國網梳理統計，本批推薦目錄中的342款車型共涉及配套充電機充電蓄電池企業60家。其中，寧德時代以配套83款車型位居配套榜首，占總車型款數的24%;北京國能和力神并列第二，分別配套27款車型，占比均為8%，位居第三位的有3家企業分別為比亞迪、國軒高科和億緯鋰能，分別配套15款車型，占比均為4%。配套車型款數排名前10的充電機充電蓄電池企業配套車型款數之和占本批推薦目錄總車型款數的69%。
圖2：第7批推薦目錄新能源汽車配套充電機充電蓄電池企業排名前10
從配套充電機充電蓄電池類型來看，本批推薦目錄的342款新能源車型中，充電機充電磷酸鐵鋰蓄電池配套181款車型，占比達53%;充電機充電三元蓄電池配套101款，占比為30%;充電機充電錳酸鋰蓄電池配套31款，占比為9%。其它類型充電機充電蓄電池的配套款數分別為：未注明類別充電機充電鋰離子蓄電池配套12款、充電機充電燃料蓄電池配套8款、充電機充電鈦酸鋰蓄電池配套4款、充電機充電多元復合鋰電池和超級電容分別配套2款和充電機充電鎳氫蓄電池配套1款。
從目前市場的主流充電機充電蓄電池配套來看，充電機充電三元蓄電池相較于充電機充電磷酸鐵鋰蓄電池在充電機充電蓄電池能量密度方面的優勢，使得充電機充電三元蓄電池在新能源乘用車配套上占據優勢。在新能源乘用車充電機充電蓄電池配套方面，充電機充電三元蓄電池占比達84%;而充電機充電磷酸鐵鋰蓄電池只配套2款車型，分別由江淮華霆和國軒高科提供配套。在新能源客車充電機充電蓄電池配套方面，以磷酸鐵鋰為主流，占比達78%;充電機充電三元蓄電池已退出客車充電機充電蓄電池配套市場。在新能源專用車充電機充電蓄電池配套方面，由于補貼政策中對新能源專用車技術門檻較低，充電機充電磷酸鐵鋰蓄電池和充電機充電三元蓄電池均可滿足標準，所以充電機充電三元蓄電池和充電機充電磷酸鐵鋰蓄電池在新能源專用車充電機充電蓄電池配套基本持平。
圖3：第7批推薦目錄新能源汽車各類型充電機充電蓄電池在各車型中的分布
從充電機充電蓄電池系統能量密度來看，本批推薦目錄中純電動車型的充電機充電蓄電池系統能量密度均在115wh/kg以上。其中，充電機充電蓄電池系統能量密度在140wh/kg及以上的車型占比為54%;而充電機充電蓄電池系統能量密度達到160wh/kg的車型有9款，對比前幾批目錄有所增加，這也表明充電機充電蓄電池企業的技術水平得到明顯提升，而這些企業在市場上將具備更強的競爭優勢。
本批推薦目錄中純電動車型充電機充電蓄電池能量密度達到160wh/kg及以上的車型充電機充電蓄電池配套企業及配套車型款數分別為遨優動力4款、妙盛動力2款、力神1款、比亞迪1款和哈爾濱光宇1款。
圖4：第7批推薦目錄充電機充電蓄電池能量密度在160wh/kg以上的車型參數統計
以下是各純電動車型充電機充電蓄電池系統能量密度分析詳情：
在純電動乘用車方面，本批推薦目錄中的45款純電動乘用車車型的充電機充電蓄電池系統能量密度均在120Wh/kg及以上。按照2018年補貼政策中純電動乘用車技術要求，充電機充電動力蓄電池系統的能量密度不低于105Wh/kg，105(含)-120Wh/kg的車型按0.6倍補貼，120(含)-140Wh/kg的車型按1倍補貼，140(含)-160Wh/kg的車型按1.1倍補貼，160Wh/kg及以上的車型按1.2倍補貼。本批推薦目錄中45款車型均可獲1倍及以上系數補貼。其中，25款可獲1.1倍補貼，7款可獲1.2倍補貼。
在非快充類純電動客車方面，本批推薦目錄中的138款非快充類純電動客車的充電機充電蓄電池系統能量密度均在115Wh/kg以上。其中，充電機充電蓄電池系統能量密度在135Wh/kg以上的車型占比達95%，且80%車型的充電機充電蓄電池系統能量密度在140Wh/kg及以上。按照2018年補貼政策對非快充類純電動客車技術要求，充電機充電蓄電池系統能量密度要高于115Wh/kg，115-135(含)Wh/kg的車型按1倍補貼，135以上Wh/kg的車型按1.1倍補貼。本批推薦目錄中非快充類純電動客車車型均可獲1倍及以上系數補貼。其中，95%的車型可獲1.1倍及以上補貼。
在純電動專用車方面，本批目錄中的127款純電動專用車車型的充電機充電蓄電池系統能量密度全部超過115wh/kg，充電機充電蓄電池系統能量密度在120wh/kg及以上的車型占比達76%。其中有2款車型充電機充電蓄電池系統能量密度超過160wh/kg。
綜合以上充電機充電蓄電池技術參數，可以看出充電機充電動力蓄電池企業和車企已基本完成了產品的升級換代，配套高性能充電機充電蓄電池的車型在不斷增加。而補貼新政的實施，也推動了充電機充電動力蓄電池產業的技術升級和能量密度的快速提升，從而帶動了新能源汽車性能的不斷提升，推動新能源汽車實現高質量增長，新能源汽車未來的發展值得期待。
2018年7月10日，國家工信部發布新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2018年第7批)，共包括342款車型。其中新能源乘用車49款，新能源客車163款，新能源專用車130款。
圖1：第7批推薦目錄新能源汽車各車型分布情況
據充電機充電蓄電池中國網梳理統計，本批推薦目錄中的342款車型共涉及配套充電機充電蓄電池企業60家。其中，寧德時代以配套83款車型位居配套榜首，占總車型款數的24%;北京國能和力神并列第二，分別配套27款車型，占比均為8%，位居第三位的有3家企業分別為比亞迪、國軒高科和億緯鋰能，分別配套15款車型，占比均為4%。配套車型款數排名前10的充電機充電蓄電池企業配套車型款數之和占本批推薦目錄總車型款數的69%。
圖2：第7批推薦目錄新能源汽車配套充電機充電蓄電池企業排名前10
從配套充電機充電蓄電池類型來看，本批推薦目錄的342款新能源車型中，充電機充電磷酸鐵鋰蓄電池配套181款車型，占比達53%;充電機充電三元蓄電池配套101款，占比為30%;充電機充電錳酸鋰蓄電池配套31款，占比為9%。其它類型充電機充電蓄電池的配套款數分別為：未注明類別充電機充電鋰離子蓄電池配套12款、充電機充電燃料蓄電池配套8款、充電機充電鈦酸鋰蓄電池配套4款、充電機充電多元復合鋰電池和超級電容分別配套2款和充電機充電鎳氫蓄電池配套1款。
從目前市場的主流充電機充電蓄電池配套來看，充電機充電三元蓄電池相較于充電機充電磷酸鐵鋰蓄電池在充電機充電蓄電池能量密度方面的優勢，使得充電機充電三元蓄電池在新能源乘用車配套上占據優勢。在新能源乘用車充電機充電蓄電池配套方面，充電機充電三元蓄電池占比達84%;而充電機充電磷酸鐵鋰蓄電池只配套2款車型，分別由江淮華霆和國軒高科提供配套。在新能源客車充電機充電蓄電池配套方面，以磷酸鐵鋰為主流，占比達78%;充電機充電三元蓄電池已退出客車充電機充電蓄電池配套市場。在新能源專用車充電機充電蓄電池配套方面，由于補貼政策中對新能源專用車技術門檻較低，充電機充電磷酸鐵鋰蓄電池和充電機充電三元蓄電池均可滿足標準，所以充電機充電三元蓄電池和充電機充電磷酸鐵鋰蓄電池在新能源專用車充電機充電蓄電池配套基本持平。
圖3：第7批推薦目錄新能源汽車各類型充電機充電蓄電池在各車型中的分布
從充電機充電蓄電池系統能量密度來看，本批推薦目錄中純電動車型的充電機充電蓄電池系統能量密度均在115wh/kg以上。其中，充電機充電蓄電池系統能量密度在140wh/kg及以上的車型占比為54%;而充電機充電蓄電池系統能量密度達到160wh/kg的車型有9款，對比前幾批目錄有所增加，這也表明充電機充電蓄電池企業的技術水平得到明顯提升，而這些企業在市場上將具備更強的競爭優勢。
本批推薦目錄中純電動車型充電機充電蓄電池能量密度達到160wh/kg及以上的車型充電機充電蓄電池配套企業及配套車型款數分別為遨優動力4款、妙盛動力2款、力神1款、比亞迪1款和哈爾濱光宇1款。
圖4：第7批推薦目錄充電機充電蓄電池能量密度在160wh/kg以上的車型參數統計
以下是各純電動車型充電機充電蓄電池系統能量密度分析詳情：
在純電動乘用車方面，本批推薦目錄中的45款純電動乘用車車型的充電機充電蓄電池系統能量密度均在120Wh/kg及以上。按照2018年補貼政策中純電動乘用車技術要求，充電機充電動力蓄電池系統的能量密度不低于105Wh/kg，105(含)-120Wh/kg的車型按0.6倍補貼，120(含)-140Wh/kg的車型按1倍補貼，140(含)-160Wh/kg的車型按1.1倍補貼，160Wh/kg及以上的車型按1.2倍補貼。本批推薦目錄中45款車型均可獲1倍及以上系數補貼。其中，25款可獲1.1倍補貼，7款可獲1.2倍補貼。
在非快充類純電動客車方面，本批推薦目錄中的138款非快充類純電動客車的充電機充電蓄電池系統能量密度均在115Wh/kg以上。其中，充電機充電蓄電池系統能量密度在135Wh/kg以上的車型占比達95%，且80%車型的充電機充電蓄電池系統能量密度在140Wh/kg及以上。按照2018年補貼政策對非快充類純電動客車技術要求，充電機充電蓄電池系統能量密度要高于115Wh/kg，115-135(含)Wh/kg的車型按1倍補貼，135以上Wh/kg的車型按1.1倍補貼。本批推薦目錄中非快充類純電動客車車型均可獲1倍及以上系數補貼。其中，95%的車型可獲1.1倍及以上補貼。
在純電動專用車方面，本批目錄中的127款純電動專用車車型的充電機充電蓄電池系統能量密度全部超過115wh/kg，充電機充電蓄電池系統能量密度在120wh/kg及以上的車型占比達76%。其中有2款車型充電機充電蓄電池系統能量密度超過160wh/kg。
綜合以上充電機充電蓄電池技術參數，可以看出充電機充電動力蓄電池企業和車企已基本完成了產品的升級換代，配套高性能充電機充電蓄電池的車型在不斷增加。而補貼新政的實施，也推動了充電機充電動力蓄電池產業的技術升級和能量密度的快速提升，從而帶動了新能源汽車性能的不斷提升，推動新能源汽車實現高質量增長，新能源汽車未來的發展值得期待。
- 上一篇：改性天然石墨在充電機充電鋰離子電池上的應用 2018/7/12
- 下一篇：6月充電機充電動力蓄電池裝機總量2.87GWh CATL比亞 2018/7/12
