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工程技術人員對電動公交車充電機PLC系統進行調試的情景

　　當前，安裝在我市麻章、赤坎、霞山的電動汽車充電機，分樁式和架式兩種充電設備。據湛江公交公司技術科戴秋春介紹，目前所安裝的電氣汽車充電機，是經過政府公開招投標中標的大連羅賓森電源設備有限公司和深圳市科陸電子科技股份有限公司兩個品牌廠家，兩個品牌分樁式和架式充電機各占50%。架式充電機充電快，每趟公交班次從該站始發站充電后出發，到終點站，比如24路從海田站始發，至港務局終點站后，在返回海田站，然后進入該站的架式充電機中進行充電10-20分鐘，則可再次投運了，但其設備架式充電機的成本高，主要供長8.5米級的公交車充電。而購進的樁式充電機功率為45KW，電流在30A左右，主要是供長6.5米級公交車或備用，晚上停運的公交車使用的，樁式充電機相對成本低，且慢充的安全性能高，設備故障率低，對汽車的電池保護壽命也相對較好。
　　對于很多市民習慣了我市在省內率先推行的市民乘坐公交車可用Wifi的便民服務，后來被停用的現象，市公交公司工作人員解釋，其實新購買的電動公交車一樣有Wifi系統，但這系統主要供汽車充電和公交乘車計費器使用，市民乘車上網信號系統在調試中，將在日后開通為乘客服務，希望市民理解。

　　另據了解，我市2014年開始投放新能源純電動公交車以來，相應配備了電動汽車充電機設備。分別在麻章公交站投放17套架式，33套樁式共50套；在寸金公交站投放7套樁式；在霞山總站公交站投放5套架式，7套樁式充電機，于2016年1月份開始全面投放使用，加上今年1月份在海田公交站投放的20套充電機，一共有84套汽車充電機，基本可滿足我市當前投放的612臺新能源公交車充電使用，為我市大力推廣綠色能源純電動公交車，體現湛江全面創建文明城市交通的“現代范兒”，減少汽車污染“零排放”，對保護湛江的碧海藍天做出積極貢獻。