光纖傳感器在充電機充電鋰電池和儲能的應用
2018-8-20 13:02:32??????點擊：
光纖傳感器的應用機會
溫度是反應電池安全最直接的物理 -> 電子傳感器(熱敏電阻等)和BMS實時監控模組溫度,但溫度監測點稀疏，且在電芯外部。 熱失控問題？
應變是反應充電機充電鋰電池健康(壽命)的重要物理 -> 目前電池實時實地應變監測手段少見.電(化)學測試結果加算法估算，適應性差還不獨立。
充電機充電鋰電池電芯和模組模擬結果 -> 難以實驗驗證
FBG傳感器的傳感原理
點式傳感監測
分布式 連續監測
植入軟包電池內部測溫度的(外部)
光纖傳感器植入圓柱電池內部測溫度和應變的(外部)
動力充電機充電鋰電池電芯監測現有應用狀況
德系電芯廠商使用fsFBG監測電芯溫度，電極應變和模組應變。
日系廠商接觸中 有在模組中預留光纖傳感器，便于年檢時測電池健康狀態
小結：這個在Pilot試驗線加入在里面，前期開發測試的時候獲取參數還是值得考慮的，供大家參考。
溫度是反應電池安全最直接的物理 -> 電子傳感器(熱敏電阻等)和BMS實時監控模組溫度,但溫度監測點稀疏，且在電芯外部。 熱失控問題？
應變是反應充電機充電鋰電池健康(壽命)的重要物理 -> 目前電池實時實地應變監測手段少見.電(化)學測試結果加算法估算，適應性差還不獨立。
充電機充電鋰電池電芯和模組模擬結果 -> 難以實驗驗證
FBG傳感器的傳感原理
點式傳感監測
分布式 連續監測
植入軟包電池內部測溫度的(外部)
光纖傳感器植入圓柱電池內部測溫度和應變的(外部)
動力充電機充電鋰電池電芯監測現有應用狀況
德系電芯廠商使用fsFBG監測電芯溫度，電極應變和模組應變。
日系廠商接觸中 有在模組中預留光纖傳感器，便于年檢時測電池健康狀態
小結：這個在Pilot試驗線加入在里面，前期開發測試的時候獲取參數還是值得考慮的，供大家參考。
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