新能源動(dòng)力電池的前景-鋰電池的春天又來(lái)了
2017-5-21 16:43:18??????點(diǎn)擊：
新能源動(dòng)力電池的前景-鋰電池的春天又來(lái)了
在國(guó)度新動(dòng)力政策的鼎力推進(jìn)下，新動(dòng)力汽車市場(chǎng)從2015年開端大幅上量，以鋰電爲(wèi)主的動(dòng)力電池市場(chǎng)也隨之出現(xiàn)迸發(fā)趨向。激進(jìn)統(tǒng)計(jì)2016年動(dòng)力電池出貨總量達(dá)28GWh，同比增長(zhǎng)78.06%。2015年、2016年動(dòng)力電池出貨量CAGR高達(dá)202.22%， 鋰電行業(yè)處于放量上升期。
“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金爲(wèi)負(fù)極資料、運(yùn)用非水電解質(zhì)溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由Gilbert N. Lewis提出并研討。20世紀(jì)70年代時(shí)，M. S. Whittingham提出并開端研討鋰離子電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性十分生動(dòng)，使得鋰金屬的加工、保管、運(yùn)用，對(duì)環(huán)境要求十分高。所以，鋰電池臨時(shí)沒有失掉使用。隨著迷信技術(shù)的開展，如今鋰電池曾經(jīng)成爲(wèi)了主流。
1、新動(dòng)力汽車熱度不減，動(dòng)力鋰電池需求旺盛
作爲(wèi)國(guó)際鋰鹽龍頭的天齊鋰業(yè)估計(jì)2017年1-6月完成凈利潤(rùn)8.3億元至9.3億元。該公司2017年一季度完成營(yíng)業(yè)支出10.64億元，同比增長(zhǎng)41.07%;完成凈利潤(rùn)4.06億元，同比增長(zhǎng)42.72%。天風(fēng)證券以為，目前鋰鹽價(jià)錢與一季度持平，該公司關(guān)于二季度業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的預(yù)期能夠來(lái)自鋰鹽減產(chǎn)的決心。2017年1-4月國(guó)際共消費(fèi)新動(dòng)力汽車9.6萬(wàn)輛，市場(chǎng)估計(jì)2017年全年消費(fèi)80萬(wàn)輛，三四季度局部月產(chǎn)量無(wú)望超越10萬(wàn)輛。鋰鹽的需求在較強(qiáng)的市場(chǎng)預(yù)期下提早迸發(fā)，鋰鹽供不應(yīng)求的現(xiàn)狀能夠繼續(xù)，鋰鹽價(jià)錢或再次下跌。
贛鋒鋰業(yè)估計(jì)，往年上半年完成凈利潤(rùn)4.73億至6.12億元，同比增長(zhǎng)70%至120%。公告稱，二季度業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)次要由于公司收買的美拜電子未完成業(yè)績(jī)承諾，估計(jì)將于二季度由公司回購(gòu)股份發(fā)生1.85億的投資收益。剔除這一影響后，公司業(yè)績(jī)略有增長(zhǎng)。
業(yè)內(nèi)人士以為，以后碳酸鋰價(jià)錢在13萬(wàn)元/噸左右震蕩，二季度隨著新動(dòng)力汽車產(chǎn)銷逐漸走向正軌，需求將開端放量，估計(jì)全年動(dòng)力電池需求將增長(zhǎng)30%，對(duì)應(yīng)碳酸鋰等相關(guān)產(chǎn)品會(huì)有20%的增長(zhǎng)，該公司電池級(jí)氫氧化鋰和碳酸鋰2017年產(chǎn)能將進(jìn)一步釋放。
多氟多2017年一季度完成營(yíng)業(yè)支出6.77億元，同比增長(zhǎng)25.24%，完成凈利潤(rùn)0.69億元，同比下降38.40%。其預(yù)告往年中報(bào)凈利潤(rùn)1.25億元至2億元。業(yè)內(nèi)人士以為，隨著新增3000噸六氟磷酸鋰產(chǎn)能于往年下半年投產(chǎn)，屆時(shí)公司將構(gòu)成6000噸六氟磷酸鋰產(chǎn)能，目前六氟磷酸鋰的價(jià)錢波動(dòng)在32-38萬(wàn)元/噸，將來(lái)無(wú)望持續(xù)放量下跌。此外，該公司2016年終步切入鋰電及新動(dòng)力，2016年全年鋰電池和新動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)支出辨別爲(wèi)2.94億元和663萬(wàn)元，往年減速布局，無(wú)望對(duì)業(yè)績(jī)構(gòu)成新奉獻(xiàn)。
2、需求端熱度向下游傳導(dǎo)，鋰電設(shè)備供給商業(yè)績(jī)高增長(zhǎng)
鋰電池消費(fèi)商鼎力擴(kuò)產(chǎn)能。新動(dòng)力車熱銷帶來(lái)動(dòng)力電池企業(yè)積極擴(kuò)展產(chǎn)能搶占市場(chǎng)。依據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2016年一年內(nèi)，國(guó)際鋰電池企業(yè)投產(chǎn)產(chǎn)能翻倍，到達(dá)68.55GWh，其中，沃特瑪、比亞迪、CATL、國(guó)軒高科國(guó)能等企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)力度最大，2016年產(chǎn)能擴(kuò)張規(guī)模均翻倍。
鋰電設(shè)備供給商間接受害于鋰電池行業(yè)擴(kuò)產(chǎn)能。依據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，中國(guó)2016年鋰電消費(fèi)設(shè)備需求超越145億元，國(guó)際消費(fèi)設(shè)備產(chǎn)值占比80%以上，產(chǎn)值同比增長(zhǎng)超越20%。鋰電設(shè)備供給商的營(yíng)業(yè)支出程度普遍堅(jiān)持高增長(zhǎng)，盈利才能普遍提升。
3、新動(dòng)力汽車市場(chǎng)料回暖
中汽協(xié)日前發(fā)布的4月新動(dòng)力汽車產(chǎn)銷狀況顯示，4月新動(dòng)力汽車算計(jì)銷售34，361輛，環(huán)比增長(zhǎng)10.2%，同比增長(zhǎng)7.9%。在產(chǎn)量方面，4月新動(dòng)力汽車算計(jì)37，306輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.6%，同比增長(zhǎng)19.0%。1-4月，新動(dòng)力汽車消費(fèi)9.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.4%，銷售9.0萬(wàn)輛，同比下降0.2%，這標(biāo)明新動(dòng)力整車市場(chǎng)正在回暖分明。
業(yè)內(nèi)人士剖析，一些中央補(bǔ)貼政策不明白疊加2017年新動(dòng)力汽車補(bǔ)貼下降的影響，是往年一季度新動(dòng)力汽車銷售不振的重要緣由。往年一季度，43家新動(dòng)力汽車上市公司完成營(yíng)業(yè)支出同比增長(zhǎng)5.79%，完成凈利潤(rùn)同比僅增長(zhǎng)1.16%。
另外，新動(dòng)力汽車龍頭比亞迪公司2017年一季度完成營(yíng)業(yè)支出210.46億元，同比增長(zhǎng)3.75%，完成凈利潤(rùn)6.06億元，同比下降28.79%。比亞迪估計(jì)往年中報(bào)凈利潤(rùn)爲(wèi)15.5億元至18億元，同比下降20.34%至31.41%。但公告表示，2017年第2季度，隨著新動(dòng)力汽車市場(chǎng)逐漸回暖，集團(tuán)新動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)也將逐漸恢復(fù)，估計(jì)新動(dòng)力汽車銷量環(huán)比分明提升，與去年同期相比也堅(jiān)持著良好的開展勢(shì)頭。
中臨時(shí)鋰電行業(yè)將發(fā)作分化，優(yōu)質(zhì)企業(yè)強(qiáng)者恒強(qiáng)。留意到隨著鋰電行業(yè)開展進(jìn)程的推進(jìn)，原來(lái)依托財(cái)政補(bǔ)貼、集約式上量投產(chǎn)的形式正在發(fā)作變化。新動(dòng)力汽車補(bǔ)貼政策退坡，愈加嚴(yán)苛的動(dòng)力電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)條件出臺(tái)，政策機(jī)制和市場(chǎng)機(jī)制正在對(duì)行業(yè)停止調(diào)整，局部落后產(chǎn)能將逐步淘汰，優(yōu)質(zhì)企業(yè)市場(chǎng)份額將會(huì)進(jìn)一步進(jìn)步，行業(yè)集中度上升，行業(yè)疾速 開展的紅利將逐步向業(yè)內(nèi)實(shí)力雄厚的優(yōu)質(zhì)企業(yè)傾斜，行業(yè)的全體質(zhì)量和消費(fèi)效率將會(huì)逐步提升。
國(guó)家十三五中新能源汽車銷量預(yù)測(cè)圖表
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